練習履歴（2003/9/2〜9/28)

２００３年９月２日
練習走行１１回目

夏のモトルネ終了後、初の走行となる。
モトルネ前日練習で、夢の４２秒台（笑）がでたもんだから嬉しくて嬉しくて・・・
実はTIを走るに至って目標にしていたタイムがある。
それは２００２年１０月のストカフェで友人のすんや君がVTR−Fでだした１分４２秒３１３。
こんなタイムを借り物のバイクでだしてしまう、すんや君の腕も凄いのだが、
驚くべきはこのVTR、なにが驚くってその走行距離。
なんと６万キロオーバー！！。　
エンジンは一度オーバーホールしてるとは言え、
「こんなロートルで（VTRのオーナー、長谷川さん、ごめんね笑）も４２秒がでるのなら、
ワシのTLでもいけるかも知れん！！」と、私がTIを走るきっかけを作ってくれたタイムでもあるのだ。

その４２秒台をコンスタントに出すべく気合を入れて走行開始！
が、４３秒は当たり前にでるのだが４２秒はなかなか難しい。
いまいち最終コーナーが決まらずタイム縮まらない。（泣）
結局１回だけ４２秒８がでただけで練習終了。　
やはり簡単にはいきませんなぁ。
まあ、悪い所はワカッテるからなんとかなるでしょ。(゜゜(。。(゜゜(。。 ウンウン

ベストタイム４２秒８５５


２００３年９月１４日
練習走行１２回目

今日は日曜日、人が多いのは覚悟していたが、ここまでとは・・・(ー_ー;)　フウ
来週の選手権の影響かST600とオープンクラスのリッターマシンが、うじゃうじゃ・・
しょうがなかべ、と走り出すも凄まじい混雑ぶり。
当然タイムなどでる筈もなく４３秒台も難しい。
今回のように混雑している時はタイムは二の次で、いかに前走者を抜くか！
と言う事にポイントを置き走る事にする。
しかし、この頃の６００ccの直線の速い事と言ったら・・・
TLが遅いのかも知れんが、立ち上がりから直線にかけて抜けたためしがない。（泣）
仕方がないので、TLより２０kg以上軽いST600マシンを相手に、
突っ込み勝負を挑む事になるのだが、これがなかなかスリリングで楽しい。
当然、失敗すると楽しくなくなるのだが・・・
ま、選手権出場マシンと沢山バトルができ、それなりに面白い１日だった。

ベストタイム４３秒３５３


２００３年９月２８日
練習走行１３回目

今回も日曜日、やっぱり人多し。
特にN250が異常に沢山いる。やな予感・・・・
またまた、しょうがなかべ、と走り出すもやはり予感的中、もうそこら中N２５０だらけ。
ST600マシンと違い、彼らとはリズムが合わずとても走りずらいし全然楽しくないw(:_;)w (ま、彼らも同じ事を思っているだろうけど）
こんな時は苦手なコーナーの克服ために狙いを定めて走る事にする。
私の苦手は最終コーナー。どうにも上手く回れない。
フロントがバタツキ、ブレーキもなかなか離せないのだ。
ここで思いきってフロントサスのセッティングを変える事にする。
実は６月からサスは前後ともいじってない。
とにかくある程度のタイムがでるまでは、あまりバイクをいじらず、
人間がなんとかする（笑）と決めていたのだ。
しかしそれも限界が来たようなので、とりあえずフロント減衰の伸び、圧側を４分の１ハードに振ってみた。
これが大当たり！最終コーナーのみならず、
全てのコーナーでフロントの安定感は抜群で、とても楽に曲がれる。（~▽~＠）♪♪♪
そして出たタイムが４２秒６！！自己ベスト更新！！（コンマ２秒だけど・・）
この混雑の中、３時間走行のタイヤにしては上出来である。
ベスト更新のお陰で、最初は楽しくなかった今日の走行もなんとか良い気分で終える事が出来た。

ベストタイム４２秒６８３

ＢＡＣＫ